Contrôle motos et scooters: "Cela ne réduira pas le nombre d'accidents"

Contrôle motos et scooters: "Cela ne réduira pas le nombre d'accidents"La Belgique devra vraisemblablement bientôt imposer le contrôle technique des motos et des scooters, en application d'une proposition présentée vendredi par le commissaire européen aux transports, Siim Kallias. L'Union européenne estime que huit pour cent des accidents sont dus à un problème technique. Du côté de Fedemot, la fédération des motocyclistes, on estime que d'autres pistes existent pour réduire le nombre de tués chez les motards.PVOwww.belga.be2012-07-13T18:00:332012-07-13T18:00:33Pour le président de l'association Fedemot, Jean-Marie Jorssen, cette proposition revient régulièrement dans l'actualité sans jamais aboutir. "Je ne suis pas contre l'idée mais cela n'aura pas d'incidence sur le nombre d'accidents. De plus, en Belgique, seul 1% des accidents impliquant des motos ou des scooters sont dus à un problème technique." Fedemoto préfère mettre l'accent sur les campagnes de prévention organisées avec l'IBSR et demande qu'on attire davantage l'attention des automobilistes, lorsqu'ils passent le permis de conduire, sur la vulnérabilité des autres usagers. Enfin, la fédération souligne qu'il y a un vrai manque de formation et de pratique chez certains conducteurs de motos. "Un système de contrôle technique aurait au moins l'avantage de libérer les motocyclistes sérieux de tous les autres qui traficotent leur engin. Personnellement, je plaiderais pour un contrôle organisé directement chez le concessionnaire, qui connaît parfaitement ses machines", explique encore la Fedemot. Du côté du Goca, le groupement des entreprises agréées pour le contrôle automobile et le permis de conduire, on réagit de façon pragmatique. "Il n'a y a pas encore de texte de loi, ni au niveau européen, ni au niveau belge. Cela peut prendre encore des années. Si le cas se présente, nous ferons ce que le SPF mobilité nous demandera de faire".